Avlu açıklıkları nerede olmalı? Yaya seviyesinde rüzgârın tasarımla değişimi

Avlu modelleri: boşluklar zeminden çatıya kadar açık

Avluyu sakinleştirmek, bütün kullanım alanlarını aynı anda sakinleştirmek anlamına geliyor mu? Aynı boyuttaki iki açıklığın karşılıklı ya da komşu cephelerde yer almasının oturma alanlarıyla yürüyüş yollarındaki rüzgârı nasıl değiştirdiğini inceliyoruz. Alkazar’ın komşu bina yönlenmesi yazısındaki cephe basıncı sorusundan farklı olarak odağımız avlunun içindeki yaya seviyesi.

Avlu modelleri: boşluklar zeminden çatıya kadar açık

Avlu 30 × 30 m, bina 12 m yüksekliğinde. Her açıklık 6 m genişliğinde ve zeminden çatıya kadar açık. İki açıklıklı düzenlerde açıklıkların boyutları sabit tutuluyor; yalnızca yer aldıkları cepheler değişiyor. B’de açıklıklar batı–doğu, C’de batı–kuzey cephelerinde. A’daki tek batı açıklığı ise aynı genişlikte bir referans.

Planlar, rüzgâr yönleri ve sabit kullanım bölgeleri

Turuncu kareler oturma bölgeleri, merkezdeki şeritler yürüyüş yolları. Bunlar her düzende aynı yerde; mobilya ve ağaç modellenmedi. Referans rüzgâr 10 m’de 5 m/s. Haritalar 1,5 m yükseklikte ve iki yönde de 0–6 m/s ortak ölçekte.

Batı rüzgârında B/C’nin yürüyüş ortalamaları 1,99 / 1,76 m/s, oturma ortalamaları 1,52 / 1,34 m/s. Açıklık ve hemen içeri uzanan bölgedeki yerel en yüksek hızlar 4,49 / 4,41 m/s. Haritada ortalama ile giriş çevresindeki hızlanmayı birlikte okumak gerekiyor.

Oturma ortalaması düşse de %95 hız yaklaşık aynı kalıyor (2,06 / 2,04 m/s); yerel oturma maksimumu 2,13 → 2,34 m/s yükseliyor.

Batı rüzgârında aynı ölçekte üç hız haritası

Rüzgâr yönü değişince sıralama da değişiyor

Kuzeybatıda iki boşluğu karşılıklı cephelerden komşu cephelere taşıyınca oturma ortalaması 1,52 → 1,29 m/s düşüyor (yaklaşık %15); oturma %95 hızı da 2,64 → 2,04 m/s azalıyor (yaklaşık %23). Buna karşılık yürüyüş ortalaması 2,11 → 2,28 m/s yükseliyor. Bir kullanım bölgesindeki düşüş, diğerine otomatik olarak taşınmıyor.

Kuzeybatı rüzgârında aynı ölçekte üç hız haritası

Sakin bölgenin yeri de değişiyor: kuzeybatı rüzgârında güneydoğu oturma karesinin ortalaması B’de 2,42, C’de 0,80 m/s. Tek boşluk A’nın oturma/yürüyüş ortalamaları ise batıda 1,58 / 2,02, kuzeybatıda 1,48 / 2,02 m/s; aynı genişlikte bir referans olarak grafikte gösteriliyor.

Oturma ve yürüyüş alanlarında ortalama ve yüzde 95 hız

%95, alanın %95’inde altında kalınan hızdır; yıllık aşılma olasılığı değildir. Haritalardaki halka, avludaki en yüksek yerel hızı ayrıca işaretler.

Animasyondaki hareketli noktalar, 1,5 m yükseklikteki ortalama hava hareketini gösteriyor. Çatı üzerinden geçen hava ve ani rüzgâr değişimleri animasyonda yer almıyor.

Bu örnekte açıklıkların hangi cephelerde yer alacağı, açıklık çevresinde hızlanan rüzgârın oturma ve yürüyüş alanlarını nasıl etkilediğine göre değerlendirilmeli. İncelenen yönler ve kullanım bölgeleri birlikte okunmalı; avlunun tek bir ortalama hız değeri, bu kullanım alanlarındaki farkları göstermeye yetmiyor.

Bu karşılaştırma temsili bir avlu ve iki rüzgâr yönüyle sınırlıdır. Yerel rüzgâr istatistikleri olmadan yıllık konfor sınıfı verilmez.

Yöntem ayrıntıları ve doğrulama zinciri Alkazar’a aittir. İlgili hizmetlerimiz: Yaya Seviyesinde Rüzgâr Konforu · Dış Ortam Konforu

Ara

Son Gönderiler

Teklif Alın

Get a quote

Alkazar Technology
Gizliliğe genel bakış

Bu web sitesi, size mümkün olan en iyi kullanıcı deneyimini sunabilmek için çerezleri kullanır. Çerez bilgileri tarayıcınızda saklanır ve web sitemize döndüğünüzde sizi tanımak ve ekibimizin web sitesinin hangi bölümlerini en ilginç ve yararlı bulduğunuzu anlamasına yardımcı olmak gibi işlevleri yerine getirir.